多级管道泵轴承跑圈是指滚动轴承与其配合的泵轴或孔发生了相对位移，导致了轴承侧面摩擦发热比较明显，对于轴承造成一定的损害，接下来紫微泵业就给大家讲讲多级管道泵轴承跑圈的原因是什么。
多级管道泵轴承跑圈的原因：
1、安装不当
在泵轴上组装轴承时，由于轴承的安装方式不正确，操作方式不当，用蛮力向外圈施加压力或敲击，使得轴承偏移，这样也会导致轴承跑圈的现象。
2、轴向窜动
由于轴承轴向定位不牢固，使得轴承出现轴向窜动的现象，引起了泵轴与轴承相互摩擦碰撞，所以泵轴与轴承的尺寸发生了变化，造成了轴承跑圈。
3、轴承故障
当轴承长期运行后，轴承滚道出现了疲劳点蚀，脱落残片出现堰塞湖效应，内套、外套与轴承体存在着温差，这些温差会造成配合松紧度的变化，就会造成跑圈。
4、润滑失效
润滑效果不好时、润滑油选择不当甚至杂质较多，所以轴承磨损产生热量，轴承内外套、轴承体的温差比较大，破坏了之前的配合尺寸，轴承轴颈、轴承体磨损。
5、同轴度不对
泵轴的同轴度不符合要求，引起轴承明显的振动，出现了异响、泵轴弯曲、载荷变大的现象，导致轴承受损，影响了轴承与泵轴的配合公差，这样也会造成轴承跑圈。
6、长期的振动
水泵轴与电机轴不对中，导致定子部件与转子部件发生摩擦，泵轴出现疲劳损失，使得泵轴运行的振动频率越来越大，从而导致了轴承跑圈的现象。
7、 维护保养不到位
轴承拆卸方法不正确，损坏了泵轴与轴承，影响了轴承的配合精度；地脚螺栓发生了松弛，地脚不平，导致轴承振动比较明显，使轴承出现了跑圈的现象。
8、配合公差选用不当
轴承与泵轴的配合间隙比较大，轴承与泵轴发生相互碰撞挤压，轴承在扭力的作用下，破坏相互间的静止，所以轴承出现了明显的滑动，引起了轴承跑圈现象。
